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减少高影响区域的差异沉降和维护

桥梁入口、菱形、岔道和道口受到重应力影响的区域是运营维护的最高负担。GEOWEB 3D土壤约束系统是有效减少维修在这些高影响地区。通过加强镇流器层,运动和挠度受到限制,在这些关键过渡区域的维护明显减少。

区域与GEOWEB系统今年受到了25项管理毫无偏颇。没有GEOWEB系统的桥的另一端已经下沉超过2英寸,并已经重新铺设了两次。”FEC铁路桥引路项目总设计施工。

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发现更多好处

GEOWEB对轨道镇流器加固的好处

世界各地的铁路工程师都依靠GEOWEB技术在轨道下、桥梁入口、菱形和道岔处创建高刚度路基基础。GEOWEB系统在稳定轨道路基方面是非常有效的,在软土地区更是有很大的应用价值。

  • 减少岩石尺寸和截面厚度:受3D GEOWEB结构限制的岩石取代了昂贵的更大的石头,使集料尺寸减少了多达10倍。骨料厚度和截面可减少50%。
  • 减少停机时间:GEOWEB材料可以快速安装,以进行任何必要的维修,并将昂贵的轨道中断降至最低。
  • 安装的好处:由于安装方便,GEOWEB材料可以由铁路现场工作人员安装。

与2D土工格栅相比,GEOWEB 3D的优点

GEOWEB 3D的优点:

  • 减少镇流器深度2-3倍。
  • 在软土上一步直接部署。
  • 通过环箍强度和主动/被动阻力限制差异和长期沉降。
  • 理想的困难或有限的访问。
  • 快速部署=有限的停机时间。

参见GEOWEB与土工格栅相比的优点

GEOWEB铁路资源

宣传册

FEC铁路桥进场

比较

GEOWEB镇流器加固vs土工格栅

通用规范

GEOWEB规范摘要

计划与建造

设计工具

安装指南

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