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集料多孔铺装提供渗透和储存

控制雨水渗入,管理径流,利用为日常交通设计的多孔路面创建存储。采用高渗透开放级配骨料填料,GEOPAVE铺路石提升率很高渗滤,限制径流,并作为天然的现场截留系统。人字形细胞和集成网格底部保持聚合,即使在繁忙的交通使用。标记停车位和其他划定区域是一种行为提前与GEOPAVE描写的人。土路多孔路面是替代多孔沥青和透水混凝土的经济替代品。

下载我们的互动多孔路面设计辅助工具

指定GEOPAVE:消防通道|公用车道|通路|透水停车场|肩和中间|步道|车道

GEOPAVE®砾石铺路机的好处

geoave®硬质多孔路面系统与轧制产品相比
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geoave多孔路面系统

最优负载分配。

GEOPAVE系统的共享墙系统、坚固的连接夹和负载扩散网格底部(雪鞋效应)提供了行业最高的负载传输能力,即使在高流量地区也能消除车痕。

geoave应用于加载应力

抗扭转载荷应力。

共享墙系统和牢固的连接夹创建了一个框架,可以抵抗车辆转弯应力和扭转载荷的移动或破坏。轧制系统在扭转载荷作用下失效。

GEOBLOCK多孔铺装系统

更少的基本要求。

地质公园路面所需的地基深度远远小于碾压系统。更少的基础=更少的切割,更少的运输和更少的费用。

GEOPAVE多孔路面系统施工设备

驱动未填满单元加速建设。

geoave单元足够坚固,可以在预先填充的施工设备上驱动。轧制的产品单元之间的薄弱支撑提供很少的负载支持,容易折断,不能在未填充的情况下驱动。

多孔铺装

积分网格底部保持聚合包含。

独特的单片网状底部保持骨料填料包含。这防止了颗粒填充物向下迁移造成的“抬升”效应,比粘合织物溶液更强。

多孔路面地质路面系统

船在稳定,容易处理托盘立方体

GEOPAVE单元以可堆叠的托盘立方体运输,每个托盘覆盖很大的区域。轧制产品只装运两卷每个栈板站在一端,不能堆叠,否则损坏连接器。

美学表面图案。

GEOPAVE单元内的人字形细胞模式提供了一种美学吸引力。用多种颜色的石头创造视觉上的轮廓,建立步行区和无障碍停车摊位。

高雨水入渗。

开放分级集料的地质公园系统允许最快的雨水渗入。卷筒系统与胶合织物底部堵塞和渗透更慢。

机组平放,安装方便。

地质公园刚性铺装单元平铺,但轮廓与场地。单位快速连接在一起,不需要木桩。轧过的产品由于记忆的关系不能平放;使连接器夹难以连接,每单位面积需要数百根木桩。

GEOPAVE®摊铺机是如何为您的项目设计的

GEOPAVE铺装单元的设计是为了最大的负载转移和支持,抵抗交通压力,最大的填充物稳定和雨水储存。

  • 执行到H/HS25加载最小的基础。
  • 与重量较轻或碾压路面系统相比,所需的基础深度较低,从而降低整体安装成本。
  • 单个地质公园单元的大小易于处理。
  • u - clip是业界最强的连接设备。
  • SNAP圈定器用黄色或蓝色菱形板、防滑表面标记停车位、车道、中线、残疾人空间和其他圈定。
  • 抵抗车辆转动应力和扭转载荷的运动或破坏。
  • 达到绿色建筑目标并获得LEED学分。

流言终结者:了解关于多孔路面误解的真相

精心设计的多孔路面可以超越传统的硬路面,如沥青和混凝土。人们对它们的成本和性能存在一些误解。从以下白皮书中了解事实。

堵塞:设计良好的多孔路面系统可以防止堵塞。

成本:建造和维护多孔路面的总成本较低。

除雪:在多孔路面系统上清除积雪很容易!

冬天的耐久性:适当设计的多孔路面系统不会被冻融循环动力学破坏。

冬天的维护:适当设计的多孔路面系统在冬季天气条件下不难维护。

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